Шведська бойова машина піхоти CV90 та американська M2 Bradley втілюють різні філософії створення техніки для механізованих підрозділів. Перша народилася наприкінці холодної війни як відповідь на суворі північні умови та потребу в універсальній платформі. Друга пройшла шлях від проєктів 1960-х до десятиліття реальних боїв у пустелях, містах і тепер — на українських фронтах. Обидві машини сьогодні вважають еталонами свого класу, але їхні сильні сторони проявляються по-різному залежно від місцевості, завдань та логістики.
У 2025 році українські військові з 47-ї та 21-ї бригад провели прямі польові випробування цих БМП. CV90 виявилася швидшою на прискоренні та точнішою у стрільбі, тоді як Bradley продемонструвала кращий комфорт десанту та надійніші прилади спостереження водія. Ці тести не дали абсолютного переможця — вони показали, наскільки сильно результат залежить від конкретної конфігурації та досвіду екіпажів. Обидві машини отримали високу оцінку за живучість порівняно з радянськими БМП, які досі домінують у російських військах.
Сучасна війна вимагає від БМП не лише перевезення піхоти, а й активної участі в бою, інтеграції з дронами та мережами управління. CV90 та Bradley по-різному вирішують це завдання. Шведська платформа вирізняється модульністю та низьким силуетом, американська — перевіреними роками рішеннями та масовістю бойового досвіду. Розуміння їхніх відмінностей допомагає як початківцям, які лише знайомляться з класом піхотних бойових машин, так і досвідченим аналітикам, які оцінюють перспективи модернізації армій.
Витоки та еволюція платформ
CV90 розробляли у Швеції наприкінці 1980-х років компанія Hägglunds (нині частина BAE Systems). Завдання було чітке: створити машину, яка добре почувається у снігу, болотах і лісах, захищає екіпаж від мін та протитанкових засобів і при цьому залишається легкою для транспортування. Перші поставки шведській армії відбулися 1994 року. З того часу платформа пережила кілька поколінь модернізацій — від Mk 0 з 40-мм гарматою Bofors до сучасного Mk IV.
Bradley з’явилася раніше — на озброєння США надійшла 1981 року. Її проєктували як відповідь на радянські БМП-1 та БМП-2, з акцентом на здатність вести вогонь з ходу та підтримувати танки Abrams. За десятиліття машина отримала десятки покращень: від додавання реактивної броні після війни в Затоці до цифровізації у версії A3 та відновлення потужності двигуна в A4. Сьогодні Bradley — це не просто техніка, а ціла екосистема з тисячами відремонтованих екземплярів та накопиченим досвідом тисяч екіпажів.
Технічні характеристики: цифри, які говорять
Порівняння основних параметрів допомагає зрозуміти, чому машини поводяться по-різному на полі бою. Ось ключові дані для актуальних версій станом на 2026 рік.
| Параметр | CV90 Mk IV | M2A4 Bradley |
|---|---|---|
| Бойова маса | 35–38 т | ~35,9 т |
| Двигун | Scania, до 1000 к.с. | Cummins, ~675 к.с. |
| Максимальна швидкість | 70 км/год | 66 км/год |
| Екіпаж + десант | 3 + 7–8 осіб | 3 + 6–7 осіб |
| Основне озброєння | 30–50 мм автоматична гармата (варіанти), можливі ПТКР Spike | 25 мм ланцюгова гармата Bushmaster + 2× TOW |
| Захист | Модульна композитна, front проти 30 мм APFSDS, APS Iron Fist | Spaced laminate + ERA, APS Iron Fist (розгортання 2025+) |
Ці цифри — лише точка відліку. Реальна ефективність залежить від того, як машина інтегрована в підрозділ і які додаткові комплекти броні чи сенсорів встановлені.
Вогнева міць та точність стрільби
CV90 у версії Mk IV може нести гармати калібру від 30 до 50 мм залежно від замовника. Багато експортних варіантів використовують Bushmaster III або аналогічні системи з програмованими боєприпасами. Це дає перевагу при боротьбі з дронами, легкою технікою та піхотою в укриттях. Деякі конфігурації підтримують ПТКР Spike LR2, що дозволяє вражати цілі на відстані понад 4 км.
Bradley традиційно покладається на 25-мм ланцюгову гармату M242 з високою скорострільністю та великим боєзапасом — до 900 снарядів. Додатково є пускова установка для протитанкових ракет TOW, яка добре зарекомендувала себе проти танків. У боях в Україні Bradley неодноразово знищувала російські Т-72 та Т-90, вражаючи слабкі місця башти чи борт.
Українські випробування 2025 року показали, що CV90 швидше наводиться та точніше вражає цілі на середніх дистанціях. Bradley компенсує це більшою кількістю готових до стрільби снарядів та перевіреною системою стабілізації. Для початківців важливо розуміти: автоматична гармата більшої калібру дає кращий ефект проти укриттів, а ланцюгова — вищу скорострільність і меншу віддачу.
Захист та живучість екіпажу
Обидві машини пропонують рівень захисту, який значно перевищує радянські БМП. CV90 використовує модульну композитну броню, яку можна посилювати залежно від загрози. Фронтальна проекція витримує 30-мм бронебійні снаряди, кругова — 14,5 мм. Доступні активні системи захисту Iron Fist, які перехоплюють гранати та ракети.
Bradley має алюмінієвий корпус з багатошаровою бронею та можливістю встановлення реактивних плит BRAT. Після модернізацій A4 та A4E1 машина отримала покращений захист від мін та СВП. В Україні Bradley неодноразово витримувала підриви на протитанкових мінах, зберігаючи здатність до руху або дозволяючи екіпажу евакуюватися.
Українські військові неодноразово відзначали, що в пошкоджених CV90 не було загиблих серед екіпажу та десанту — це один з найважливіших показників для тих, хто щодня вирушає на завдання.
Bradley ж має репутацію «невбиваної» завдяки тисячам відремонтованих машин після Іраку та Афганістану. Вибір між модульністю шведської броні та накопиченим досвідом американської конструкції часто залежить від того, наскільки швидко потрібно адаптувати машину під нові загрози.
Мобільність та прохідність
CV90 створювалася з урахуванням скандинавських ландшафтів — глибокий сніг, болота, кам’янисті схили. Потужний двигун 1000 к.с. у Mk IV дає відмінне співвідношення потужності до ваги. Машина швидко розганяється та впевнено рухається пересіченою місцевістю. Низький силует зменшує помітність.
Bradley оптимізована для супроводу танків Abrams. Вона добре тримає темп у колоні, долає траншеї та стіни, але після встановлення додаткової броні стала важчою. Модернізація A4 повернула частину втраченої динаміки завдяки новому двигуну та трансмісії. В українських тестах CV90 показала кращі результати на прискоренні, особливо коли Bradley була обтяжена комплектом BRAT II.
Електроніка, сенсори та мережецентричність
Сучасна БМП — це не просто броня та гармата, а платформа для збору та обміну інформацією. CV90 Mk IV отримала систему iFighting з доповненою реальністю, яка об’єднує дані з різних сенсорів та допомагає командиру швидше приймати рішення. Четверте покоління електроніки дозволяє інтегрувати БПЛА та обмінюватися даними в реальному часі.
Bradley A4 оснащена цифровою архітектурою, покращеними тепловізорами IBAS та системами навігації. Машина добре інтегрується в американську систему управління боєм. В Україні Bradley показала себе зручною для нічних операцій завдяки якісній оптиці водія.
Для досвідчених користувачів важлива деталь: CV90 має нижчу теплову помітність завдяки камуфляжу Barracuda та конструктивним рішенням. Bradley компенсує це кращою ситуаційною обізнаністю екіпажу.
Бойовий досвід в Україні: реальні історії
Bradley надійшла в Україну сотнями одиниць з 2023 року. Машини брали участь у контрнаступі на Запоріжжі, боях під Авдіївкою та іншими напрямками. Екіпажі відзначали надійність 25-мм гармати проти легкої техніки та можливість уражати танки ракетами TOW. Багато пошкоджених машин вдалося відремонтувати в польових умовах.
CV90 (близько 50 одиниць від Швеції плюс додаткові поставки) використовували переважно 21-ша механізована бригада. Військові хвалили живучість — навіть після влучань екіпаж часто залишався неушкодженим. Машина добре показала себе в лісистій місцевості Харківщини. Однак невелика кількість не дозволила накопичити такий же масив статистики, як у Bradley.
Варіанти, модернізації та логістика
CV90 — це ціла родина. Окрім стандартної БМП є командні, розвідувальні, мінометні (з 120-мм AMOS), зенітні та інженерні варіанти. Модульність шасі досягає 80 %. Це спрощує логістику для країн, які експлуатують кілька модифікацій.
Bradley більш уніфікована. Основні версії — M2 (піхота) та M3 (розвідка). Модернізації A4 продовжують випускати та оновлювати існуючий парк. Виробництво та ремонт налагоджені на кількох заводах BAE Systems у США.
Вартість нової CV90 Mk IV коливається в діапазоні 8–13 млн доларів залежно від комплектації. Bradley в оновленому вигляді обходиться дешевше завдяки масовому виробництву та наявності запасних частин. Для армій, які вже мають американську техніку, логістика Bradley часто простіша.
Що обрати: практичні рекомендації
Якщо пріоритет — висока мобільність у складних умовах, низька помітність та гнучкість конфігурацій, CV90 виглядає привабливіше. Вона ідеально підходить для країн з північним або лісистим рельєфом та для підрозділів, які часто діють автономно.
Bradley краща там, де потрібна масовість, перевірена роками ремонтопридатність та інтеграція з важкою бронетехнікою. Її бойовий досвід в Україні довів, що машина здатна витримувати інтенсивні бої та повертатися в стрій після ремонту.
У реальному бою переможця визначає не тільки техніка, а й підготовка екіпажу, якість зв’язку та вміння використовувати сильні сторони конкретної машини.
Обидві платформи продовжують розвиватися. CV90 рухається до гібридних силових установок та повної цифровізації, Bradley — до інтеграції активного захисту та покращених сенсорів перед появою наступника XM30. Для армій, які планують закупівлі у 2026–2030 роках, вибір між цими двома машинами — це не просто технічне рішення, а питання доктрини та довгострокової стратегії.
About the Author
