Проїзд на заборонний сигнал світлофора в Україні тягне за собою штраф у розмірі 510 гривень відповідно до частини другої статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Коли ж маневр змушує інших учасників руху різко гальмувати, змінювати траєкторію чи вживати екстрених заходів безпеки, сума зростає до 1445 гривень, а суд може додати позбавлення права керування транспортним засобом на строк від шести місяців до одного року. У 2026 році система автоматичної фіксації охоплює вже понад триста комплексів по всій країні, і постанова майже завжди приходить власнику автомобіля, незалежно від того, хто саме сидів за кермом.
Це порушення не просто рядок у протоколі — воно щороку стає причиною сотень ДТП на перехрестях, де секунди вирішують долі людей. Камери тепер розпізнають фазу світлофора, фіксують момент перетину стоп-лінії та моментально формують матеріали для постанови. Водночас закон передбачає чіткі винятки, коли рух на червоне не карається, якщо водій діяв у межах правил або через непереборні обставини.
Розуміння цих нюансів допомагає не лише уникнути фінансових втрат, а й реально знизити ризики на дорозі, де кожне ігнорування сигналу перетворює звичайне перехрестя на потенційну зону трагедії.
Юридична база відповідальності
Відповідальність за проїзд на червоне світло закріплена у Кодексі України про адміністративні правопорушення. Частина друга статті 122 прямо вказує на порушення правил проїзду перехресть, зупинок громадського транспорту та проїзд на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника. Саме ця норма застосовується в більшості випадків, коли водій не зупинився перед стоп-лінією або краєм перехрещуваної проїзної частини.
Правила дорожнього руху у розділі 8 деталізують сигнали світлофора. Червоний колір, у тому числі миготливий, або два червоні миготливі сигнали категорично забороняють рух. Зупинка має відбуватися перед розміткою 1.12, знаком «Місце зупинки» або, за їх відсутності, не ближче десяти метрів до найближчої рейки перед залізничним переїздом чи перед світлофором.
Якщо стоп-лінії немає, водій зобов’язаний зупинитися перед краєм перехрещуваної проїзної частини, не створюючи перешкод пішоходам. Порушення цих вимог і стає підставою для складання постанови. Закон не робить різниці між стаціонарним і миготливим червоним — обидва сигнали означають повну заборону руху.
Базовий штраф та обставини, що його підвищують
Більшість водіїв стикаються саме з базовою санкцією.
Штраф за проїзд на червоне світло становить 510 гривень.
Ця сума фіксована і не залежить від марки автомобіля чи стажу водія. Однак обставини справи можуть кардинально змінити картину. Якщо порушення спричинило створення аварійної обстановки — інші учасники руху змушені були різко змінювати швидкість, напрямок чи вживати заходів для власної безпеки — застосовується частина п’ята статті 122.
У таких випадках штраф сягає 1445 гривень або суд обирає позбавлення права керування на строк від шести місяців до одного року.
Судова практика показує, що при повторних порушеннях протягом року або за наявності потерпілих судді частіше обирають саме позбавлення прав. Це не автоматичне подвоєння, а оцінка конкретних обставин справи.
Для наочності порівняємо основні сценарії:
| Ситуація | Штраф | Додаткові наслідки |
|---|---|---|
| Базовий проїзд на заборонний сигнал світлофора без наслідків | 510 грн | — |
| Створення аварійної обстановки | 1445 грн | або позбавлення прав на 6–12 місяців |
| Проїзд на червоне на залізничному переїзді | 850 грн | можливе вилучення авто або арешт 7–10 діб |
Після таблиці варто зазначити: дані базуються на чинних нормах Кодексу України про адміністративні правопорушення та Правил дорожнього руху. Навіть «просте» порушення без постраждалих залишає слід у базі, а при наступній зупинці поліція бачитиме історію.
Автоматична фіксація: сучасна реальність 2026 року
Система автоматичної фіксації порушень ПДР у 2026 році значно розширилася. Понад триста комплексів працюють у 32 містах та 18 областях, і частина з них уже вміє розпізнавати проїзд на заборонний сигнал світлофора. Камера фіксує не лише номерний знак, а й фазу світлофора, момент перетину стоп-лінії та точний час.
Матеріали надходять до Центру обробки, де автоматично формується постанова. Відповідальність у такому випадку несе власник транспортного засобу — навіть якщо за кермом був інший водій. Це закріплено у статті 53-1 Закону України «Про дорожній рух».
Отримати постанову можна у застосунку «Дія» або поштою. На оплату дається 15 днів, і при своєчасному погашенні часто діє знижка. Якщо ігнорувати документ, сума зростає через виконавче провадження, а борг може заблокувати виїзд за кордон або рахунки.
Коли проїзд на червоне не вважається порушенням
Не кожне перетинання перехрестя на червоний автоматично означає вину. Пункт 8.11 Правил дорожнього руху чітко прописує: якщо при ввімкненні жовтого сигналу або піднятті руки регулювальника водій не може зупинитися у визначеному місці без екстреного гальмування, дозволяється продовжити рух за умови забезпечення безпеки.
Це не «право на проїзд», а вимушений маневр, коли різка зупинка створила б більшу небезпеку. Судова практика підтверджує: якщо відеозапис або свідчення показують, що водій діяв розумно і не створював загрози, постанову скасовують.
Також виняток стосується транспортних засобів оперативних служб, які виконують невідкладне завдання з увімкненими спеціальними сигналами. Звичайні водії таким правом не наділені. Умови непереборної сили або загроза життю теж дозволяють відступити від правил, але це вимагає серйозного обґрунтування в суді.
Залізничні переїзди: окремі правила та штрафи
На залізничних переїздах правила жорсткіші. Проїзд на заборонний сигнал світлофора тут регулює стаття 123 КУпАП. Штраф становить 850 гривень, а у випадках з пасажирським чи небезпечним вантажем можливе позбавлення прав на один-три роки або адміністративний арешт.
Миготливі червоні сигнали або два червоні миготливі означають повну заборону. Зупинятися потрібно не ближче п’яти метрів від шлагбаума або десяти метрів від найближчої рейки. Навіть якщо шлагбаум піднятий, але світлофор забороняє рух — проїзд заборонений. Статистика показує, що саме на переїздах такі порушення часто закінчуються трагічно через велику масу та швидкість поїздів.
Статистика та реальні наслідки для людей
За даними Патрульної поліції України, у 2025 році порушення правил проїзду перехресть на заборонний сигнал світлофора стало причиною 339 ДТП з потерпілими, у яких загинуло 12 осіб та 526 отримали травми. Це не найпоширеніша причина аварій — лідирують перевищення швидкості та недотримання дистанції, — але кожне таке зіткнення на перехресті відбувається на високій швидкості і часто за участю кількох автомобілів.
Реальні історії з courtroom та новин показують типову картину: водій поспішає, «проскакує» на межі жовтого, а наступний учасник руху не встигає зреагувати. Результат — розбиті машини, травми, суди та роки відновлення. Камери не просто фіксують факт, вони зберігають відеозапис, який стає головним доказом у спірних ситуаціях.
Як оскаржити штраф за проїзд на червоне світло
Постанова, винесена автоматично або інспектором, оскаржується у встановленому порядку. Спочатку скарга подається керівнику відповідного підрозділу поліції протягом десяти днів з моменту отримання. У скарзі необхідно чітко вказати, з чим не згодні: неправильна ідентифікація автомобіля, технічна несправність камери, відсутність стоп-лінії чи виняткові обставини згідно з пунктом 8.11 ПДР.
Якщо рішення не задовольняє, наступний крок — адміністративний суд. Тут уже потрібні докази: фото з місця, показання свідків, технічна експертиза світлофора. Багато постанов скасовують саме через невідповідність матеріалів або порушення процедури вручення. Важливо зберігати всі документи та не пропускати строки.
Практичні рекомендації, щоб уникнути неприємностей
Найнадійніший спосіб не отримати штраф — не порушувати. Тримайте дистанцію до попереднього автомобіля так, щоб у разі різкого гальмування встигнути зупинитися. При наближенні до перехрестя знижуйте швидкість заздалегідь, особливо якщо бачите, що сигнал може змінитися.
Жовтий — це не запрошення «проскочити», а попередження про заборону. Якщо ви вже виїхали на перехрестя на зелений, завершуйте маневр незалежно від сигналу на виїзді. Регулярно перевіряйте «Дію» на наявність постанов — іноді вони приходять із затримкою.
І найголовніше: пам’ятайте, що червоне світло існує не для того, щоб карати, а для того, щоб розвести потоки і дати шанс кожному учаснику руху залишитися цілим. Кожна зупинка перед стоп-лінією — це маленька інвестиція у власну безпеку та спокій інших людей на дорозі.
About the Author
