Вибоїни на асфальті траси Київ-Чоп після березневої відлиги в Україні
Березнева відлига оголила суворий стан українських доріг. Асфальт у багатьох регіонах зійшов разом зі снігом, залишивши водіїв перед вибоїнами, що загрожують колесам.
Траса Київ-Чоп: вибоїни на 200 тис. кв. м
Головний логістичний маршрут Київ-Чоп перетворився на смугу перешкод. Вибоїни з’являються групами, особливо на правій смузі, змушуючи авто зміщуватися ліворуч і створюючи небезпеку.
Олександр, водій: «Стан паршивий, просто паршивий. Минулого тижня їхав — два колеса на причепі пробив. Дуже довго стояв, поки допомогли».
На узбіччях водії міняють пошкоджені шини. Водій ваговоза Володимир показує розірвану гуму та пошкоджену подушку авто — удар у яму все зруйнував.
Дорожники латають дефекти холодним асфальтом, бо гарячий не тримається. На Рівненщині масштаби величезні.
Дмитро Леонтіюк, Служба відновлення інфраструктури Рівненщини: «На автодорозі Київ-Чоп в області уражено ямковістю близько 200 тисяч квадратних метрів. На якісну ліквідацію потрібно 300 млн грн, але наразі фінансування — нуль. Чекаємо на кошти зі столиці».
Дніпропетровщина та Київ: мости в ямах і бездоріжжя
У Дніпрі зима змила покриття на мостах і віадуках. Водії позначають вирви шинами та гілками. Найгірше — Новий міст, Донецьке шосе, проспект Поля, шляхи до Царичанки та Магдалинівки.
Водії у Дніпрі: «Найгірше — це Новий міст, Донецьке шосе та проспект Поля. Доріг просто нема. В Царичанку та Магдалинівку взагалі їхати — капець, жах повний».
На прифронтових дорогах руйнування від обстрілів і техніки. Цими шляхами евакуюють поранених і доставляють допомогу. Ремонт ускладнений через обстріли.
У Києві на Троєщині, вулиці Оноре де Бальзака та Миколи Закревського — повне бездоріжжя. Авто виїжджають на зустрічку, щоб уникнути ям. На Вишгородській працюють лише дві з чотирьох смуг.
Юрій Васильйович, оператор навантажувача: «Чому так багато ям? Ця зима була дуже важкою — постійні перепади температур. Вода замерзає в тріщинах, розширюється і просто розриває асфальт зсередини».
Від початку 2026 року в столиці залатали 12 тисяч квадратних метрів:
- холодний та литий асфальтобетон;
- гарячий асфальт (де дозволяє погода);
- рециклінг.
Ремонтники працюють на Скляренка, Вишгородській, Бальзака та проспекті Шухевича, але сумніваються в довговічності латок.
About the Author
