Асфальт сошёл со снегом: худшие дороги Украины

Мартовская оттепель обнажила плачевное состояние украинских дорог. Асфальт во многих регионах сошёл вместе со снегом, оставив водителей лицом к лицу с выбоинами, которые угрожают целостности колёс. Трасса Киев — Чоп: выбоины на 200 тыс. кв. м Главный логистический маршрут Киев — Чоп превратился в полосу препятствий. Выбоины появляются целыми группами, особенно на правой полосе, заставляя автомобили смещаться влево и создавая опасные ситуации. Александр, водитель: «Состояние просто паршивое. На прошлой неделе ехал — пробил два колеса на прицепе. Очень долго стоял, пока помогли». На обочинах водители меняют повреждённые шины. Водитель грузовика Владимир показывает разорванную резину и повреждённую подушку автомобиля — удар в яму всё разрушил. Дорожники латают дефекты холодным асфальтом, потому что горячий не держится. На Ровенщине масштабы проблемы огромны. Дмитрий Леонтиюк, Служба восстановления инфраструктуры Ровенской области: «На автодороге Киев-Чоп в области ямочность поразила около 200 тысяч квадратных метров. На качественную ликвидацию нужно 300 млн грн, но на данный момент финансирование — ноль. Ждём средства из столицы». Днепропетровщина и Киев: мосты в ямах и бездорожье В Днепре зима смыла покрытие на мостах и виадуках. Водители обозначают выбоины шинами и ветками. Хуже всего — Новый мост, Донецкое шоссе, проспект Поля, дороги к Царичанке и Магдалиновке. Водители в Днепре: «Хуже всего — это Новый мост, Донецкое шоссе и проспект Поля. Дорог просто нет. В Царичанку и Магдалиновку вообще ехать — полный капец, жуткий ужас». На прифронтовых дорогах разрушения от обстрелов и тяжёлой техники. Этими путями эвакуируют раненых и доставляют помощь. Ремонт усложнён из-за обстрелов. В Киеве на Троещине, улицах Оноре де Бальзака и Николая Закревского — сплошное бездорожье. Автомобили выезжают на встречную полосу, чтобы объехать ямы. На Вишгородской работают только две из четырёх полос. Юрий Васильевич, оператор погрузчика: «Почему так много ям? Эта зима была очень тяжёлой — постоянные перепады температур. Вода замерзает в трещинах, расширяется и просто разрывает асфальт изнутри». С начала 2026 года в столице залатали 12 тысяч квадратных метров:холодный и литой асфальтобетон; горячий асфальт (где позволяет погода); рециклинг.Ремонтники работают на Скляренко, Вишгородской, Бальзака и проспекте Шухевича, но сомневаются в долговечности заплат.