Кевлар-Е — це сміливий експеримент української оборонної промисловості, який поєднав перевірене радянське шасі з сучасним бойовим модулем і став реальним учасником бойових дій уже в перші дні повномасштабного вторгнення. Розроблений приватною компанією Укріннмаш у Харкові, цей єдиний прототип бойової машини піхоти (БМП) перетворився з виставкового зразка на машину, що несла десант і вогонь у найгарячіших точках оборони.
Назва «Кевлар-Е» не випадкова: вона підкреслює міцність і надійність, натхненну легендарним матеріалом, а літера «Е» вказує на експериментальний характер. Машина народилася як доступна альтернатива застарілим БМП-1 і БМП-2, використовуючи перевірену платформу 2С1 «Гвоздика». У лютому 2022 року її передали ЗСУ прямо з заводу, і вона відразу опинилася в бою під Харковом, демонструючи, як українські інженери вміють швидко адаптувати наявні ресурси до реалій сучасної війни.
Для початківців Кевлар-Е — це компактна, швидка й озброєна БМП, яка перевозить піхоту, підтримує її вогнем і долає перешкоди. Для професіоналів — це приклад розумної модернізації: західний двигун, сучасний модуль «Штурм», посилений захист і амфібійні якості в одній машині вагою всього 15,5 тонни. Сьогодні, станом на 2026 рік, про її подальшу долю відомо небагато, але її внесок у перші місяці війни вже став частиною історії української армії.
Історія створення Кевлар-Е: від ідеї до бою за лічені місяці
Компанія Укріннмаш, розташована в Харкові, представила проєкт Кевлар-Е ще в 2017 році. Ідея була простою і геніальною одночасно: взяти надійне шасі МТ-ЛБу (подовжену версію легендарного МТ-ЛБ) від самохідки 2С1 «Гвоздика» і перетворити його на сучасну бойову машину піхоти. Замість 122-міліметрової гаубиці інженери встановили надбудову, яка значно збільшила висоту десантного відділення, зробивши машину комфортнішою для бійців.
Прототип з’явився в жовтні 2020 року — фото розлетілися мережею і відразу привернули увагу фахівців. У червні 2021-го машину показали на виставці «Зброя та безпека» в Києві. Вона виглядала компактно, агресивно і водночас практично. Розробники підкреслювали: нова БМП має стати доступною заміною радянським машинам, які вже вичерпали ресурс. Замість дорогого нового шасі — використання існуючої виробничої бази, яка залишилася з радянських часів.
28 лютого 2022 року, коли російські війська вже рвалися до Харкова, Харківський завод транспортного устаткування передав єдиний зразок Збройним Силам. Екіпаж із Військового інституту танкових військ прийняв машину прямо з конвеєра. Це був класичний український підхід: немає часу на довгі випробування — воюємо тим, що є, і робимо це ефективно.
Конструктивні особливості та дизайн машини
Кевлар-Е побудована на шасі МТ-ЛБу — перевіреній платформі, яка славиться прохідністю, ремонтопридатністю і низькою вартістю обслуговування. Двигун винесений вперед, що додає захисту екіпажу. Замість старої артилерійської башти з’явилася висока надбудова десантного відділення — тепер шість бійців сидять зручно, з кращим оглядом і можливістю швидко покинути машину.
Зверху встановлено бойовий модуль «Штурм» (або БМ-3М) — сучасну дистанційно керовану систему, яка дозволяє вести вогонь, не підставляючи екіпаж під відповідь. Корпус отримав додаткові елементи бронювання, а підвіска на торсіонах забезпечує плавний хід навіть по бездоріжжю. Машина вийшла компактною: довжина 7,3 метра, ширина 3 метри, висота 2,7 метра — ідеально для маневру в міській забудові чи лісосмугах.
Особливо вражає філософія проєкту. Інженери не гналися за новим шасі, а взяли те, що вже вироблялося в Україні десятиліттями. Це дозволило швидко створити машину, яка поєднує радянську надійність з сучасними технологіями.
Технічні характеристики Кевлар-Е
Кевлар-Е — легка, але міцна машина, яка легко тримається в строю з танками і швидко переміщається по полю бою.
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Вага | 15,5–16,7 т |
| Довжина | 7300 мм |
| Ширина | 3000 мм |
| Висота | 2700 мм |
| Екіпаж | 3 особи |
| Десант | 6 осіб |
| Двигун | Cummins (або аналогічний дизельний, ~300 к.с.) |
| Максимальна швидкість | 60–70 км/год по шосе |
| Швидкість на плаву | 4–6 км/год |
| Запас ходу | до 600 км |
Джерела даних: Вікіпедія (українська), Defence Express.
Ці цифри роблять Кевлар-Е ідеальним інструментом для швидких маневрів і десантних операцій. Машина плаває, долає окопи, траншеї і водні перешкоди з ходу — саме те, що потрібно в динамічній війні.
Озброєння бойового модуля «Штурм»: вогнева міць в одному пакеті
Головною зброєю став дистанційний бойовий модуль «Штурм». У центрі — 30-мм автоматична гармата ЗТМ-1 з боєзапасом 350 пострілів. Вона ефективно уражає легкоброньовану техніку, укріплення і живу силу на відстані до 2 км. Поруч — спарений 7,62-мм кулемет КТ-7,62 для ближнього бою.
Додатково встановлено 30-мм автоматичний гранатомет КБА-117, який засипає позиції противника осколками. А по боках — два пускові установки для протитанкових ракет «Бар’єр» (RK-2S тандемний кумулятивний і RK-2OF осколково-фугасний). Ці ракети пробивають до 800 мм броні за динамічним захистом і працюють на відстані до 5 км.
Для початківців: уявіть, що одна машина одночасно може стріляти по танку ракетою, подавляти піхоту гранатами і косити кулеметом. Для фахівців: модуль оснащений тепловізором, телевізійним каналом, лазерним далекоміром і панорамним прицілом — це дозволяє вести прицільний вогонь і вдень, і вночі, навіть у складних погодних умовах.
Захист і живучість: чому Кевлар-Е витримує реальний бій
Бронювання Кевлар-Е розраховане на сучасні загрози. Лобова проекція тримає 12,7-мм кулі великокаліберних кулеметів, бічні — 7,62-мм. Додаткові елементи динамічного захисту «Ракетка» і можливість встановлення активного захисту «Шершень» роблять машину ще стійкішою до ПТУР і РПГ.
Мінний захист посилений: днище витримує до 2 кг тротилу, гусениці — до 4 кг. Це рівень STANAG 4569 приблизно 2. Екіпаж і десант захищені не тільки бронею, але й продуманим розташуванням боєзапасу та паливних баків.
Назва «Кевлар» тут символічна, але дуже влучна — машина міцна, як той знаменитий матеріал, і готова рятувати життя українських бійців.
Бойове застосування Кевлар-Е: від прототипу до реальних боїв під Харковом
У перші дні повномасштабного вторгнення машина вже була в строю. Відео з Харкова, де Кевлар-Е мчить вулицями з великим українським прапором, облетіло весь світ. Вона виконувала завдання з перевезення десанту, вогневої підтримки і навіть евакуації поранених під обстрілом.
За моїм аналізом відкритих джерел, прототип продемонстрував високу маневреність і надійність саме там, де потрібна була швидка реакція. Екіпаж, підготовлений у танковому інституті, швидко освоїв машину. На жаль, точних даних про подальшу долю після 2023 року мало — але архівні кадри бою 2022-го підтверджують: Кевлар-Е воював і виконував поставлені завдання.
Порівняння Кевлар-Е з іншими БМП: сильні та слабкі сторони
Порівняно з БМП-1 і БМП-2 нова машина виграє за комфортом десанту, сучасністю озброєння і рівнем захисту. Радянські машини важчі в керуванні, гірше захищені від мін і не мають сучасної оптикі.
З Bradley чи CV90 Кевлар-Е поступається в броні, але виграє в ціні, простоті обслуговування і амфібійності. Це не суперважка машина для прямих танкових дуелей, а універсальний «робочий кінь» для механізованих підрозділів.
- Переваги: низька вартість, висока мобільність, сучасне озброєння, амфібійність.
- Недоліки: лише один прототип, обмежений боєзапас, менший рівень захисту порівняно з важкими західними аналогами.
У реальних умовах 2022 року саме ці переваги виявилися критичними.
Перспективи Кевлар-Е та урок для української оборонки
Хоча серійне виробництво не розпочалося, Кевлар-Е показав, що Україна може створювати сучасну техніку швидко і з мінімальними витратами. Ідея сімейства машин (протитанкові, командні, санітарні) залишається актуальною. Уроки, отримані в бою, вже впливають на нові проєкти ЗСУ.
Для звичайних українців ця машина — символ того, як приватні компанії разом з армією здатні змінювати хід війни. Для військових — приклад, що навіть один прототип може зробити вагомий внесок. Кевлар-Е продовжує жити в історії як машина, яка не чекала ідеальних умов, а вийшла на бій і виконала свою місію.
About the Author
