БПЛА «Фурия» — это украинский беспилотный авиационный комплекс тактической разведки и корректировки огня артиллерии, созданный киевской компанией «Атлон Авиа» в 2014 году. Он стал одним из первых отечественных дронов, которые системно вошли в боевую практику Вооружённых Сил и Национальной гвардии ещё до полномасштабного вторжения. Комплекс состоит из трёх самолётов типа «летающее крыло», наземной станции управления, антенного комплекса и сменных оптических модулей. Его главная задача — не просто «показать картинку», а превратить её в точные координаты целей для артиллерии в режиме реального времени, днём и ночью.
Сегодня БПЛА «Фурия» продолжает эволюционировать. В 2025 году комплекс получил обновлённые аккумуляторы, которые позволяют находиться в воздухе до четырёх часов, улучшенный тепловизор и алгоритмы автосопровождения целей. Параллельно компания разрабатывает увеличенную версию — «Фурия-2», которая обещает радиус действия до 100 км и продолжительность полёта до пяти часов. За годы войны сотни комплексов «Фурия» стали неотъемлемой частью артиллерийской разведки на всех направлениях фронта.
Операторы, которых сами военные называют «фурийцами», работают в составе артиллерийских подразделений бригад. Они не просто управляют дроном — они ведут непрерывный диалог с огневыми позициями, корректируя огонь так, чтобы каждый снаряд или мина ложились максимально близко к цели. Это технология, рождённая в условиях реальной войны, закалённая в боях и постоянно совершенствуемая на основе боевого опыта.
История создания и боевого пути
В мае 2014 года первый прототип поднялся в небо. Тогда ещё никто не знал, что эта машина станет одним из символов украинского оборонного ноу-хау. Название «Фурия» придумали сами бойцы — сначала его получил батальон «Донбасс», одним из первых начавший использовать дрон в боевых условиях на востоке.
Сначала комплекс поставляли волонтёры Национальной гвардии. В 2015 году его официально приняли на вооружение Нацгвардии. В 2016-м появилась модернизированная версия А1-СМ: кевларовый центроплан для лучшей живучести, парашютная система посадки, возможность быстрой замены полезной нагрузки и новые антенны. Именно эта модификация прошла полный цикл государственных испытаний и 9 апреля 2020 года была принята на вооружение Вооружённых Сил Украины приказом Министерства обороны № 115.
С началом полномасштабного вторжения производство и ремонт эвакуировали на запад Украины. Время восстановления одного аппарата сократили с года до нескольких дней или недель. В 2022 году благотворительные фонды и волонтёры продолжали передавать комплексы бригадам. По состоянию на 2025–2026 годы сотни «Фурий» активно эксплуатируются артиллерийскими подразделениями на разных направлениях.
Конструкция и технические возможности
«Фурия» — это классическое летающее крыло с размахом 2 метра. Такая аэродинамическая схема обеспечивает отличную устойчивость в полёте, хорошую продолжительность и относительно низкую заметность. Корпус изготовлен из композитов — стеклоткани, углеткани и кевлара. Электрический двигун делает полёт тихим, а две мощные литий-ионные батареи общей ёмкостью около 42 000 мА·ч питают всё оборудование.
Основные технические характеристики (обновлённая версия А1-СМ по состоянию на 2025–2026 годы):
Failed to load image
View link| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Взлётная масса | 5,5–6 кг | Легко переносится одним оператором |
| Крейсерская скорость | 65 км/ч | Оптимальная для длительного патрулирования |
| Максимальная скорость | до 130–140 км/ч | Позволяет быстро реагировать на изменение ситуации |
| Продолжительность полёта | до 4 часов | После обновления аккумуляторов в 2025 году |
| Радиус действия | 50–70 км | Зависит от рельефа и РЭБ |
| Дальность маршрута | до 200+ км | При использовании автоматического режима |
| Полезная нагрузка | Дневная + ночная (тепловизионная) камеры | Гироскопически стабилизированная головка, замена за 30 секунд |
| Точность координат | до 20 м (с автосопровождением лучше) | Достаточно для эффективной корректировки артиллерии |
Запуск осуществляется с эластичной катапульты или вручную, посадка — на парашюте или «по-самолётному» на днище. Время полного развёртывания комплекса — около 15 минут. В комплект обычно входят три аппарата, что позволяет держать один в воздухе почти непрерывно, пока другие заряжаются или обслуживаются.
Как «Фурия» работает в реальных боевых условиях
Когда экипаж получает задание, оператор планирует маршрут на наземной станции. Дрон поднимается в небо и выходит в район цели. Благодаря сочетанию спутниковой навигации и инерциальной системы он может продолжать полёт даже при попытках подавления сигнала GPS. Защищённые цифровые каналы связи устойчивы к современным средствам радиоэлектронной борьбы.
На борту — гироскопически стабилизированная камера. Оператор видит картинку в реальном времени, может увеличивать изображение, сопровождать движущуюся цель автоматически. Когда цель обнаружена, система фиксирует координаты с высокой точностью и сразу передаёт их на пункт управления огнём артиллерии. Далее начинается процесс корректировки: первый снаряд — поправка, второй — уже попадание. Во многих случаях на это уходят считаные минуты.
Ночная работа стала особенно важной после 2022 года. Обновлённый тепловизор от FLIR даёт чёткую картинку даже в сложных условиях. Алгоритмы автосопровождения снижают нагрузку на оператора — ему не нужно постоянно держать цель вручную.
Бывали случаи, когда «Фурия» выдерживала прямое попадание вражеского FPV-дрона и всё равно возвращалась на базу. Конструкция из композитов и продуманное размещение важных узлов дают определённый запас живучести.
Современные обновления и «Фурия-2»
В сентябре 2025 года «Атлон Авиа» представила третье существенное обновление комплекса А1-СМ. Новые батареи увеличили время полёта до четырёх часов. Улучшили алгоритмы сопровождения целей и качество ночного изображения. Замена оптического модуля теперь занимает меньше полминуты.
Параллельно компания активно развивает большую платформу — «Фурия-2» (А2-С). Этот дрон тяжелее (15–19 кг), способен находиться в воздухе до пяти часов, имеет радиус действия до 100 км и большую дальность маршрута. На борту — двухсенсорная камера (дневная + ночная) или чисто ночной вариант. По состоянию на весну 2026 года «Фурия-2» проходит заводские испытания, и компания планирует начать серийное производство.
Маленькая «Фурия» при этом не снимается с производства — её продолжают модернизировать и поставлять артиллерийским подразделениям, для которых компактность и простота развёртывания остаются критически важными.
Подготовка пилотов и сбор боевого опыта
В 2025–2026 годах «Атлон Авиа» запустила масштабную программу сбора и систематизации боевого опыта. Форум «Furia_Mission_2025» собрал лучших операторов из разных бригад. На основе их отзывов обновляют стандартные операционные процедуры (SOP), программы обучения и тренажёры.
Компания проводит семинары для инструкторов учебных центров и представителей военных вузов. Цель — не просто научить запускать и сажать дрон, а сформировать глубокое понимание, как максимально эффективно использовать «Фурию» в условиях плотной РЭБ и динамичного боя. Опытные «фурийцы» передают знания новичкам, а производитель оперативно внедряет технические доработки по их рекомендациям.
Вызовы и ответы на них
Главный враг любого разведывательного дрона сегодня — средства радиоэлектронной борьбы. «Фурия» противостоит этому благодаря инерциальной навигации, частотной скачкообразной смене каналов связи и режиму радиомолчания. Когда связь всё же теряется, аппарат продолжает полёт по программе и возвращается на точку посадки.
Другая угроза — вражеские FPV-дроны и средства ПВО. Здесь помогают высота полёта, скорость и относительно небольшие размеры. А в отдельных случаях — просто прочная конструкция, которая позволяет аппарату пережить повреждения и вернуться.
Погода, пыль, мороз, жара — всё это реальность фронтовой эксплуатации. Композитные материалы и продуманная герметизация помогают аппарату работать в широком диапазоне условий. Облегчается и полевое обслуживание: многие узлы можно заменить быстро, без сложного оборудования.
«Фурия» сегодня и завтра
По состоянию на июнь 2026 года «Фурия» остаётся одним из основных тактических разведывательных комплексов украинской артиллерии. Она не самая современная и не самая быстрая, зато проверена тысячами боевых вылетов, понятна для операторов и постоянно совершенствуется на основе реального опыта.
Компания «Атлон Авиа» не останавливается: обновляет маленькую версию, доводит до серии «Фурию-2», развивает украинские компоненты (электроника, связь, рассматриваются двигатели отечественного производства). Параллельно продолжается работа по подготовке новых экипажей и систематизации знаний, накопленных за годы войны.
Когда в небе появляется «Фурия», артиллеристы получают не просто видео — они получают шанс попасть точно и с первого раза. Это и есть главная ценность этого украинского дрона-разведчика, который уже больше десяти лет защищает небо и помогает защищать землю.
