
Герань-3 — российский реактивный ударный беспилотник, созданный на базе иранского Shahed-238. Его главное отличие от предшественников — турбореактивный двигатель, который позволяет развивать скорость 300–370 км/ч и преодолевать расстояние до 1000 километров.
В отличие от медленных поршневых Герань-2, этот аппарат значительно сложнее перехватывать мобильными группами ПВО. Он устойчивее к радиоэлектронной борьбе благодаря системе «Комета-М12» и активно используется в комбинированных ночных ударах с лета 2025 года.
По состоянию на 2026 год Герань-3 остаётся более дорогим и менее массовым, чем классические «шахеды», однако уже стал важным элементом российской стратегии дальних ударов по энергетике и инфраструктуре.
Как появилась Герань-3 и почему Россия перешла на реактивную тягу
Первые упоминания о реактивной версии ударного дрона появились ещё в 2023 году, когда Иран публично показал Shahed-238. Россия быстро заинтересовалась этой разработкой. Уже в начале 2025-го Главное управление разведки Украины предупредило о запуске серийного производства российского аналога под названием Герань-3.
Первые подтверждённые применения произошли в июне 2025 года. Обломки с серийным номером У-36 нашли в конце того же месяца. С тех пор аппарат регулярно появляется в массированных атаках, хотя количество запусков значительно меньше, чем у Герань-2. По моему опыту наблюдения за такими ударами, реактивные версии часто запускают в составе смешанных групп — вместе с поршневыми дронами и ложными целями, чтобы растянуть внимание средств ПВО.
Почему именно реактивный двигатель стал приоритетом? Поршневые «шахеды» с их скоростью 150–200 км/ч уже хорошо изучены украинскими мобильными группами. Их слышно издалека, сбивают из пулемётов, зенитных установок и даже дронами-перехватчиками. Реактивная Герань-3 резко повышает планку: она прилетает быстрее, оставляет меньше времени на реакцию и сложнее поддаётся визуальному сопровождению ночью.
Производство сосредоточено на нескольких площадках, в частности в Особой экономической зоне «Алабуга» и на предприятиях в Ижевске. Однако высокая стоимость китайского двигателя Telefly JT80 (около 30–35 тысяч долларов) и зависимость от импортных комплектующих сдерживают темпы. В 2026 году Россия уже переориентирует часть мощностей на ещё более быстрые модели — Герань-4 и Герань-5, но Герань-3 остаётся основной реактивной «рабочей лошадкой».
- Скорость: 300–370 км/ч (максимум в зоне ПВО и на пикировании)
- Операционная дальность: до 1000 км
- Длина корпуса: около 3,5 м
- Размах крыльев: 2,5–3 м
- Боевая часть: ориентировочно 50 кг
- Иностранных компонентов: не менее 45
Технические особенности: что скрывается под обшивкой
Конструкция Герань-3 сохраняет классическую схему «летающего крыла» без хвостового оперения, знакомую по Герань-2. Главное изменение — замена поршневого двигателя на компактный турбореактивный Telefly JT80 китайского производства. Воздухозаборник расположен сверху корпуса, что хорошо заметно на фотографиях обломков и целых экземпляров.
Двигатель обеспечивает крейсерскую скорость около 300 км/ч, а в зоне действия средств ПВО, РЭБ или перед атакой дрон разгоняется до 370 км/ч. Некоторые российские источники заявляли о 500–600 км/ч, но реальные измерения и анализ обломков подтверждают более скромные цифры. Высокий расход топлива ограничивает дальность по сравнению с поршневыми моделями — практически редко превышает 1000 километров.
Система навигации — одно из сильнейших мест аппарата. Используется помехозащищённая «Комета-М12» с 12-элементной адаптивной антенной решёткой CRPA. Это позволяет дрону продолжать полёт даже в сильном поле РЭБ. Дополнительно устанавливают камеру и систему передачи видео, заимствованные у Герань-2 серии «Ъ». В некоторых экземплярах 2025–2026 годов фиксировали модули спутниковой связи, дающие возможность корректировать маршрут в полёте.
Боевая часть обычно комбинированная — осколочно-фугасная или термобарическая массой около 50 кг. Заявления о 300 кг боевой части не соответствуют реальной взлётной массе аппарата (около 250–380 кг) и выглядят как пропаганда. В нашей практике анализа ударов именно 40–60 кг взрывчатки наносят ощутимый ущерб энергетическим объектам и складам, но не сравнимы с крылатыми ракетами.

Сравнение с Герань-2: эволюция или компромисс
Герань-2 остаётся основным инструментом массовых атак благодаря низкой стоимости и возможности производить тысячи единиц в месяц. Герань-3 — это качественный скачок, но с существенными компромиссами. Скорость выше почти вдвое, время реакции для ПВО сокращается, звук турбины отличается от характерного «мопеда» и сложнее идентифицируется на слух.
В то же время реактивный двигатель потребляет значительно больше топлива, поэтому дальность падает. Стоимость одного аппарата растёт на десятки тысяч долларов только из-за двигателя. В результате Россия использует Герань-3 точечно — для прорыва наиболее защищённых участков или в составе первой волны атаки, чтобы «открыть» пространство для более медленных дронов.
Типичная ошибка в оценках — считать, что Герань-3 полностью заменит поршневые модели. На самом деле по состоянию на середину 2026 года соотношение остаётся примерно 1:8–1:10 в пользу Герань-2. Реактивные версии дороже, сложнее в логистике и требуют более качественных комплектующих, которые под санкциями становятся дефицитными.
Практический нюанс: из-за более высокой скорости Герань-3 хуже маневрирует на малых высотах в конечной фазе. Украинские операторы перехватчиков уже научились использовать этот момент — атаковать именно во время пикирования, когда дрон теряет часть скорости и становится более предсказуемым.
Миф: Герань-3 летит со скоростью 600–700 км/ч и неуязвима для всех средств ПВО.
Реальность: Реальная скорость 300–370 км/ч. Её уже сбивают как классическими ЗРК, так и дронами-перехватчиками типа Sting.
Миф: Боевая часть 300 кг.
Реальность: Около 50 кг. Заявления о 300 кг противоречат физике взлётной массы.
Иностранные компоненты: ахиллесова пята российского дрона
Анализ ГУР в сентябре 2025 года показал, что в Герань-3 серии «У» идентифицировано 45 иностранных компонентов. Примерно половина — американского происхождения, восемь — китайских, семь — швейцарских, три — немецких, два — британских и один японский. Ключевой узел — двигатель Telefly JT80, который свободно продаётся на гражданском рынке.
Среди прочих деталей — топливный насос Bosch, одноплатные компьютеры, сервоприводы китайского производства, навигационные модули. Такая зависимость делает аппарат уязвимым к усилению экспортного контроля. В 2026 году украинская разведка продолжает публиковать обновления на портале War&Sanctions, что помогает партнёрам блокировать цепочки поставок.
Интересный практический момент: много электроники — это обычные гражданские компоненты, которые можно купить на AliExpress или через посредников. Именно поэтому полностью «локализовать» производство России не удаётся. Даже через год после начала массового применения доля импортных деталей остаётся высокой.
В нашей практике работы с обломками мы неоднократно видели, как одни и те же китайские и европейские чипы кочуют с Герань-2 на Герань-3. Это свидетельствует об отсутствии собственной элементной базы для высокоточного оружия.
Тактика применения в 2025–2026 годах
Россия редко запускает Герань-3 поодиночке. Типичный сценарий — смешанная волна из 20–40 поршневых дронов, нескольких реактивных и десятков ложных целей. Реактивные аппараты идут первыми или на флангах, чтобы заставить мобильные группы ПВО раскрыть позиции и израсходовать ракеты.
Из-за более высокой скорости Герань-3 чаще выбирает маршрут на средних высотах, где её труднее обнаружить оптическими средствами. На конечном участке дрон пикирует, набирая дополнительную скорость. Именно в этот момент его наиболее эффективно перехватывать истребителями или современными дронами-перехватчиками.
В 2026 году появились случаи, когда Герань-3 использовали не только как ударное средство, но и как разведывательно-корректировочное. Камера и возможность передачи видео позволяют оператору в реальном времени выбирать цель или передавать координаты другим средствам поражения. Это повышает общую эффективность комбинированных ударов.
Типичная ошибка защитников на начальном этапе — пытаться сбивать реактивные дроны теми же методами, что и поршневые. Пулемётные расчёты почти бессильны. Нужны либо скоростные перехватчики, либо ЗРК средней дальности с соответствующими ракетами.
- Звук турбины вместо характерного «мопедного» гудения
- Более высокая скорость — меньше времени на визуальное сопровождение
- Воздухозаборник сверху корпуса (заметный на тепловизоре)
- Часто летит в составе смешанной группы с Герань-2
- Максимальное ускорение именно в зоне действия РЭБ и ПВО
Средства противодействия и украинский опыт 2026 года
Наиболее эффективными против Герань-3 оказались скоростные дроны-перехватчики. В ноябре 2025 года впервые зафиксировали уничтожение реактивного «шахеда» украинскими Sting. С тех пор такие перехваты стали регулярными. Истребители МиГ-29 также успешно работают по этим целям, особенно на средних высотах.
Системы РЭБ частично утратили эффективность из-за «Кометы-М12», но не полностью. Комбинированное применение РЭБ + оптико-электронных средств + перехватчиков даёт лучший результат. Важную роль играет ранняя радиолокационная разведка — чем раньше обнаружен дрон, тем больше времени на подготовку.
Стоимость уничтожения Герань-3 остаётся высокой. Одна ракета ЗРК может стоить в разы больше самого дрона. Именно поэтому Украина активно развивает дешёвые перехватчики с реактивными или мощными электрическими двигателями, способные догнать 370 км/ч.
Практический нюанс 2026 года: Россия начала экспериментировать с воздушным запуском и использованием Герань-3 в качестве носителя для меньших боеприпасов. Пока это единичные случаи, но тенденция требует постоянного обновления тактики ПВО.
Герань-3 не является «неуязвимой ракетой». Её можно и нужно сбивать. Главное — не полагаться на устаревшие методы борьбы с поршневыми дронами. Скорость и помехозащищённость требуют современных перехватчиков и чёткой координации между всеми видами ПВО.
Перспективы и место Герань-3 в войне 2026 года
По состоянию на август 2026 года Герань-3 уже не новинка, но и не массовый инструмент. Россия активно переходит на Герань-4 и Герань-5 с более мощными двигателями и большей боевой частью. В то же время именно «тройка» остаётся наиболее отработанной реактивной платформой.
Зависимость от китайских двигателей и западных комплектующих продолжает ограничивать объёмы производства. Каждое усиление санкций и контроля за экспортом непосредственно бьёт по возможности России наращивать парк таких дронов.
Для Украины главный урок — скорость эволюции угрозы. То, что ещё два года назад казалось экзотикой, сегодня стало обыденностью. Поэтому развитие собственных реактивных перехватчиков, улучшение радиолокационного поля и обучение операторов должны идти опережающими темпами.
Герань-3 показала, что дешёвое крылатое оружие может приближаться по характеристикам к классическим ракетам, оставаясь при этом относительно доступным. Это меняет экономику войны в воздухе и заставляет искать асимметричные ответы. В нашей практике мы уже видим, как украинские конструкторы отвечают на этот вызов новыми поколениями перехватчиков, и именно здесь лежит ключ к снижению эффективности российских реактивных ударов в ближайшие месяцы.
Некоторые экземпляры Герань-3 2025–2026 годов оснащали модулями Starlink. Это позволяло оператору получать видео в реальном времени даже под сильным РЭБ и корректировать маршрут почти до момента удара. Такие аппараты встречаются редко, но значительно повышают точность.




