Х-55: крылатая ракета с непростой украинской историей

Х-55 — это советская стратегическая авиационная крылатая ракета воздушного базирования, которая с 1980-х годов остается одним из самых известных образцов вооружения своего класса. По классификации НАТО она имеет обозначение AS-15 Kent, а во внутренней документации фигурировала как «изделие 120» и РКВ-500. Дозвуковая скорость, полет на предельно малых высотах с огибанием рельефа и дальность в тысячи километров сделали ее ключевым элементом ядерной триады СССР.

Для Украины эта ракета — не абстрактная страница из справочника вооружений. Ее серийно производили в Харькове, в 1999 году сотни таких ракет передали России в счет газовых долгов, а с 2022 года агрессор применяет Х-55 и ее модификации против украинских городов. Судьба этого оружия — горькая иллюстрация того, как решения тридцатилетней давности возвращаются бумерангом.

Разберем подробно, как появилась Х-55, какие у нее характеристики и модификации, почему Украина отдала свой арсенал и какую роль эта ракета играет в полномасштабной войне.

История создания: ответ на американский «Томагавк»

В конце 1960-х — начале 1970-х годов в США активно развивалась концепция малогабаритных крылатых ракет большой дальности, которая позже воплотилась в знаменитый Tomahawk и авиационную AGM-86 ALCM. Советское руководство не могло оставить это без ответа. Идея создания компактной маловысотной ракеты с ядерной боевой частью оформилась еще в 1971 году, а полноценная разработка стартовала в середине 1970-х в дубнинском МКБ «Радуга» под руководством конструктора Игоря Селезнева.

Задача перед инженерами стояла непростая: совместить большую дальность, малую радиолокационную заметность и компактность, ведь ракета должна была размещаться в барабанной пусковой установке внутри фюзеляжа бомбардировщика. Решение нашли элегантное — складные крылья, оперение и двигатель, который выдвигается из корпуса уже после сброса с носителя. Первый пуск серийной ракеты состоялся 23 февраля 1981 года, а 31 декабря 1983 года комплекс с носителем Ту-95МС официально приняли на вооружение.

Интересная деталь: серийное производство Х-55 развернули не в России, а на Харьковском авиационном промышленном объединении еще с 1978 года — именно украинские руки собирали первые партии этого стратегического оружия.

Позже выпуск перенесли на заводы в Кирове и Смоленске, однако харьковский след в биографии ракеты остался навсегда. Носителями Х-55 стали турбовинтовой Ту-95МС, способный нести до 16 таких ракет в модификации МС-16, и сверхзвуковой Ту-160, который берет на борт 12 ракет на двух барабанных установках.

Конструкция и принцип действия

Х-55 выполнена по нормальной аэродинамической схеме с прямым складным крылом. После отделения от самолета раскрываются консоли крыла и оперения, опускается пилон с малогабаритным двухконтурным турбореактивным двигателем Р95-300 — и ракета начинает самостоятельный полет. Крейсерская скорость дозвуковая, около 720–830 км/ч, что на первый взгляд кажется слабостью. На самом деле ставка делалась на другое.

Главный козырь ракеты — профиль полета. Х-55 идет к цели на высоте всего нескольких десятков метров, прижимаясь к земле и огибая холмы, леса и долины. Для радаров противовоздушной обороны такая цель скрывается в отражениях от рельефа, а малые размеры и компактная геометрия дополнительно снижают заметность. Система наведения сочетает инерциальную навигацию с коррекцией по рельефу местности: в память ракеты закладываются цифровые карты, с которыми бортовой компьютер сверяет фактический профиль поверхности во время полета.

Базовая версия создавалась исключительно под ядерную боевую часть мощностью до 200 килотонн — примерно в десять раз мощнее бомбы, сброшенной на Хиросиму. Именно поэтому в конвенциональных конфликтах оригинальная Х-55 в боевом снаряжении никогда не применялась: для ударов обычными зарядами позже создали отдельную модификацию.

Технические характеристики Х-55

Приведенные в открытых источниках параметры немного различаются в зависимости от модификации и издания, поэтому в таблице собраны консенсусные данные для базовой версии и самых распространенных вариантов.

Источники данных: Википедия (статья «Х-55»), Chas.News.

Х-55СМ отличается конформными топливными баками по бокам фюзеляжа, которые существенно увеличили запас топлива и, соответственно, дальность — именно поэтому ее стартовая масса заметно больше. Точность базовой версии оценивается в пределах около 100 метров кругового вероятного отклонения, чего вполне достаточно для ядерного заряда, но мало для обычной боевой части — и это стало толчком к дальнейшей модернизации.

Модификации: от Х-55ОК до Х-101

За четыре десятилетия семейство ракеты заметно разрослось. Основные ветви выглядят так:

— Х-55ОК — вариант 1987 года с оптико-электронной корреляционной системой наведения, который серийно не производился;
— Х-55СМ — модификация увеличенной дальности с конформными баками, принятая в том же 1987 году;
— Х-555 — глубокая переработка начала 2000-х с конвенционной боевой частью, спутниковой коррекцией и улучшенной точностью;
— Х-65 — тактический экспортный вариант с неядерным зарядом;
— Х-101/Х-102 — фактически новое поколение, созданное на базе наработок Х-55 со сниженной заметностью и большей дальностью.

Этот перечень демонстрирует типичную эволюцию стратегического оружия: от сугубо ядерного инструмента сдерживания времен холодной войны до конвенциональных ракет, которые реально применяются в боевых действиях. Х-555 впервые массово использовали во время российской операции в Сирии в 2015 году, а линия Х-101 сегодня является основной крылатой ракетой воздушного базирования РФ.

Украинская страница: ракеты в обмен на газ

После распада СССР Украина унаследовала значительный арсенал — по оценкам, около тысячи ракет Х-55 вместе с флотом стратегических бомбардировщиков. Ядерные боеголовки вывезли в Россию в начале 1990-х в рамках разоружения по условиям Будапештского меморандума, а сами ракеты годами лежали на складах.

8 октября 1999 года премьер-министры Украины и России Валерий Пустовойтенко и Владимир Путин подписали соглашение, по которому Киев передал Москве восемь бомбардировщиков Ту-160, три Ту-95МС и 575 ракет Х-55 и Х-55СМ в счет погашения газовых долгов на сумму 275 миллионов долларов. Тогда это подавалось как прагматичное решение: оружие без ядерных зарядов казалось ненужным металлом, а долги давили на экономику.

Журналисты проекта «Схемы» (Радио Свобода) позже сопоставили серийные номера из приложений к тому соглашению с номерами ракет, сбитых над Украиной после 2022 года, — и нашли как минимум десяток совпадений. Переданное за долги оружие буквально вернулось убивать.

Отдельная позорная глава — контрабандный скандал начала 2000-х, когда в обход экспортного контроля из Украины нелегально вывезли партию Х-55: по данным расследований, по шесть ракет попали в Китай и Иран. Этот эпизод годами портил международную репутацию государства и стал хрестоматийным примером дыр в системе контроля за вооружениями постсоветского периода.

Х-55 в войне против Украины

С осени 2022 года российские стратегические бомбардировщики регулярно запускают по Украине ракеты семейства Х-55. Поскольку базовая версия несла только ядерный заряд, оккупанты применяют ее в специфической роли: со снятой боевой частью или с ее имитатором — как ложную цель для перегруженности украинской противовоздушной обороны. Такая ракета заставляет ПВО тратить дорогие зенитные боеприпасы, «расчищая коридор» для Х-555 и Х-101 с настоящими зарядами.

Безопасной ее при этом назвать нельзя. Даже пустая Х-55 массой более тонны, падающая на скорости сотен километров в час, несет разрушительную кинетическую энергию, а остатки токсичного авиационного топлива способны вызвать пожар и химическое загрязнение. Украинские Воздушные силы научились эффективно сбивать эти дозвуковые цели, однако каждая такая ракета в небе — это риск для гражданских и дополнительная нагрузка на систему обороны.

Показательно, что ГУР МО Украины еще в декабре 2022 года фиксировало применение Х-55 со стертыми серийными номерами — враг пытался скрыть происхождение боеприпасов, среди которых были и когда-то украинские.

История Х-55 для Украины — это одновременно урок и ориентир. Урок о том, что разоружение без надежных гарантий безопасности может стоить слишком дорого, а сегодняшнее «ненужное» оружие завтра способно прилететь в собственные города. Ориентир — потому что инженерная школа, которая когда-то собирала эти ракеты в Харькове, никуда не исчезла: украинский проект крылатой ракеты «Коршун-2» опирался именно на технологическое наследие Х-55, а современные разработки вроде «Нептуна» доказали, что Украина умеет создавать собственное дальнобойное оружие. Старая советская ракета останется в учебниках как символ эпохи — и как напоминание, почему собственная обороноспособность не обменивается ни на какие долги.