Літаки Alitalia простоюють на пероні європейського аеропорту через дефіцит авіапального
У більшості європейських країн можуть призупинити авіаперельоти через гострий дефіцит авіаційного пального. Запаси вичерпаються між другим і третім тижнями травня, включно з останніми партіями з Перської затоки.
Про це повідомляє джерело.
Причини дефіциту
Європа імпортує 43% річних потреб у авіапальному з Перської затоки. Заборона вільного судноплавства для нафтових танкерів у регіоні спричинила різке скорочення постачань напередодні літнього пікового сезону.
Стратегічні резерви континенту недостатні для польотів у розпал літа. Лише дві країни мають запаси на 90 днів. Більшість не протримається понад 30 днів. Деякі держави вичерпають ресурси за 8–10 днів.
Перспективи та ризики
Брюссель сподівається на збереження перемир’я між США та Іраном. Це дозволить відновити рух танкерів Ормузькою протокою.
«Ризик дефіциту пального в Європі перетворився з віртуального на реальний упродовж кількох днів», — стверджує один зі співрозмовників джерела.
Деякі аеропорти вже відчувають брак реактивного палива, але не афішують це. Нафтопереробні заводи працюють на максимумі, без резерву потужностей.
Травень стане критичним. Без нових поставок спочатку використають резерви, а потім пальне перестануть постачати в аеропорти окремих країн. Особливо вразливі східноєвропейські держави та менші країни на заході.
Азія обмежила експорт нафтопродуктів. Єдина альтернатива — США. «Але потрібно з’ясувати ціну та умови», — наголошують джерела.
Найближчим часом Брюссель збере дані про доступне паливо. Континент розробить план розподілу з заходами пом’якшення наслідків.
About the Author
