БПЛА «Фурия» от киевского производителя НВП «Атлон Авиа» уже более десяти лет остается одним из ключевых инструментов воздушной разведки и корректировки огня для украинских сил обороны. Классическая версия А1-СМ обеспечивает устойчивое наблюдение на расстоянии до 50 км в течение трех часов, а новая, более тяжелая модель А2-С «Фурия 2» продлевает это время до пяти часов и радиус до 100 км. Полный комплекс обычно включает несколько летательных аппаратов, наземную станцию управления, антенны и сменные модули полезной нагрузки — дневные и ночные камеры с высокой детализацией.
Стоимость такого комплекса исторически колебалась от нескольких миллионов до более чем десяти миллионов гривен в зависимости от конфигурации, года закупки и масштаба заказа. В 2026 году с появлением модернизированных версий цена растет, однако и боевая эффективность существенно повышается благодаря лучшей автономности, устойчивости к радиоэлектронной борьбе и расширенным возможностям передачи данных. Это делает «Фурию» не просто техникой, а системой, которая реально влияет на точность артиллерии и сохранение ресурсов на фронте.
История создания тесно связана с началом боевых действий на востоке Украины. Разработку начали в 2014 году как ответ на потребность в мобильном, тихом и относительно недорогом средстве разведки. Первые аппараты прошли испытания в том же году, а уже в 2015-м комплекс начал поступать в подразделения Национальной гвардии. В 2016 году появилась модернизированная А1-СМ с улучшенной конструкцией планера, новой силовой установкой и парашютной системой посадки. Официально на вооружение Вооруженных сил Украины комплекс приняли в 2020 году после полного цикла государственных испытаний.
С 2014 года «Фурия» постоянно совершенствовалась под реальные условия фронта. Производитель эвакуировал производство на запад страны в 2022 году, но смог наладить быстрый ремонт и восстановление аппаратов — иногда за считанные дни вместо предыдущих месяцев. Сегодня более сотни бригад используют эти комплексы для ежедневной работы. Производитель активно занимается подготовкой пилотов, проводит форумы боевого опыта и обновляет программы обучения, чтобы максимизировать эффективность каждого экипажа.
Технические характеристики классической версии А1-СМ
Классическая «Фурия» — это самолет типа «летающее крыло» с размахом крыльев около 2 метров и длиной 900 мм. Взлетная масса составляет 5,5–6 кг. Электрический двигун питается от мощных Li-ion аккумуляторов общей емкостью до 42 000 мА·ч. Такая силовая установка обеспечивает низкую акустическую заметность и хорошую экономичность.
Основные летные параметры выглядят следующим образом:
- Крейсерская скорость — 65 км/ч, максимальная — до 130 км/ч.
- Продолжительность полета — до 3 часов в нормальных условиях.
- Оперативный радиус — до 50 км.
- Общая дальность маршрута — до 200 км.
- Практический потолок — 2500 м.
- Устойчивость к ветру — до 15 м/с.
Материалы планера (стеклоткань, углеродная ткань, кевлар) снижают радиолокационную заметность. Навигация комбинированная — инерциальная с коррекцией по GNSS, с возможностью работы в режиме радиомолчания. Полезная нагрузка — дневные и ночные оптические модули с оптическим и цифровым зумом, стабилизацией и возможностью геопривязки целей с точностью около 20 метров. Комплекс позволяет вести разведку днем и ночью, передавать видео в реальном времени и автоматически рассчитывать поправки для артиллерии.
«Фурия 2»: новое поколение с расширенными возможностями
В 2025–2026 годах компания представила значительно большую версию — А2-С «Фурия 2». Взлетная масса выросла до 15–19 кг, что позволило установить более емкие аккумуляторы и улучшенное оборудование. Время пребывания в воздухе достигло 5 часов, оперативный радиус — 100 км, а общая дальность маршрута превышает 350 км.
Новая модель сохраняет концепцию тихого электрического самолета с композитным планером, но предлагает большую автономность и грузоподъемность. Это особенно важно для длительного патрулирования больших участков фронта или работы в глубоком тылу противника. Производитель отмечает, что новая версия — не просто увеличенная копия, а результат глубокой переработки планера и систем под современные требования.
Состав типового комплекса и особенности эксплуатации
Полный комплекс А1-СМ обычно включает три летательных аппарата, три дневных и два ночных модуля полезной нагрузки, наземную станцию управления с антенным комплексом и комплект запасных частей. Время развертывания с марша — около 15 минут. Запуск осуществляется с катапульты, посадка — на парашюте или по-самолетному на подготовленную площадку.
Оператор работает с наземной станции, где в реальном времени видит видео с геопривязкой. Система позволяет вести автосопровождение целей, рассчитывать координаты и передавать данные непосредственно на артиллерийские подразделения. Устойчивость к средствам радиоэлектронной борьбы достигается благодаря защищенным каналам связи, низкой заметности и возможности работы в условиях частичного глушения.
От чего зависит цена БПЛА «Фурия»
Цена полного комплекса формируется из многих составляющих. Основные факторы:
- Количество летательных аппаратов в комплекте (стандартно три).
- Тип и качество полезной нагрузки — современные тепловизоры и камеры с высоким разрешением значительно дороже.
- Сложность наземной станции и антенного хозяйства.
- Емкость и качество аккумуляторов, которые в условиях войны часто требуют регулярной замены.
- Программное обеспечение с функциями автосопровождения, геопривязки и интеграции с артиллерийскими системами.
- Обучение экипажей и техническая поддержка производителя — «Атлон Авиа» активно занимается подготовкой пилотов даже в 2026 году.
- Инфляция, логистика и доступность компонентов в условиях военной экономики.
Поэтому точная стоимость всегда обсуждается индивидуально под конкретный заказ.
Примеры стоимости из реальных закупок
В 2015 году один комплект обходился примерно в 2,5 млн грн. В 2022 году благотворительный фонд передал комплекс «Азову» за 4,277 млн грн. Тендеры 2023 года показывали ожидаемую стоимость от 10 до 15 млн грн за комплекс в зависимости от комплектации.
Для новой «Фурии 2» точных публичных цен на 2026 год еще немного — производитель отмечает, что стоимость будет выше предыдущей версии, но не в два раза. Это связано с большим размером аппарата, более мощными системами и расширенными возможностями.
Сравнение с другими украинскими разведывательными БПЛА
«Фурия» выделяется среди аналогов сочетанием относительно низкой заметности, длительного времени полета и хорошей устойчивости к ветру. В отличие от многих мультикоптеров, которые летают 30–60 минут, она способна вести длительное наблюдение над одной зоной. По сравнению с более легкими тактическими дронами «Фурия» предлагает лучшую дальность и возможность работы в более сложных метеоусловиях.
| Параметр | А1-СМ «Фурия» (классическая) | А2-С «Фурия 2» (новая) | Типичные мультикоптеры-разведчики |
|---|---|---|---|
| Взлетная масса | 5,5–6 кг | 15–19 кг | 5–15 кг |
| Время полета | до 3 ч | до 5 ч | 30–90 мин |
| Оперативный радиус | до 50 км | до 100 км | 5–15 км |
| Устойчивость к ветру | до 15 м/с | высокая | обычно ниже |
| Тип запуска/посадки | катапульта + парашют | аналогично | вертикальный |
Преимущества и практические аспекты использования
Главное, что ценят экипажи, — надежность и предсказуемость. «Фурия» не требует идеальной площадки для посадки, быстро разворачивается и может работать в условиях активной радиоэлектронной борьбы. Тихий электродвигатель и композитный планер позволяют подходить ближе к целям, не привлекая лишнего внимания.
На практике это означает, что артиллерия получает точные координаты вражеских позиций, складов, средств ПВО или пусковых установок БПЛА противника. Один удачный вылет может сэкономить десятки снарядов и сберечь жизни бойцов, которые иначе действовали бы «вслепую». Производитель постоянно собирает обратную связь с фронта и внедряет улучшения — от обновления программного обеспечения до новых вариантов полезной нагрузки.
На что обратить внимание при выборе или интеграции
Для подразделений, которые рассматривают «Фурию», важно оценить не только аппарат, но и всю систему поддержки. Производитель предлагает обучение, методические материалы и техническое сопровождение. Стоит учитывать логистику аккумуляторов — они требуют регулярной зарядки и периодической замены. Также важно иметь квалифицированных операторов, которые понимают не только пилотирование, но и тактику применения разведки в интересах артиллерии.
В 2026 году «Фурия» продолжает эволюционировать. Классическая версия остается рабочей лошадкой многих бригад, а новая «Фурия 2» открывает возможности для более амбициозных задач. Цена комплекса — это инвестиция в точность, продолжительность наблюдения и устойчивость к современным средствам противодействия. Для тех, кто ищет проверенный временем и постоянно совершенствуемый инструмент воздушной разведки украинского производства, «Фурия» остается одним из самых сбалансированных вариантов на рынке.
Производитель продолжает работать над новыми решениями, и в ближайшие годы можно ожидать еще большей интеграции с другими системами управления боем.
