Киев готовится повысить тарифы на проезд: три пересадки и переплаты

В Киеве готовят повышение стоимости проезда в общественном транспорте. В КГГА озвучили новую себестоимость поездки: для наземного транспорта — 44 гривны, а для метро — ещё выше, около 64 гривен. Ранее называли 37 гривен для наземного транспорта.

Аргументы власти за повышение тарифов

Тарифы не менялись с 2018 года — они составляли 8 гривен. Повышение поможет уменьшить нагрузку на бюджет и направить средства на подготовку к отопительному сезону. Многие города Украины уже повысили цены даже во время войны.

Экономически обоснованная стоимость в наземном транспорте — 44 гривны, в метро — выше. Процесс продолжается: транспортные предприятия подают расчёты, Департамент экономики их проверяет. Окончательное решение ожидают через два-три месяца. Льготы для пассажиров сохранят.

Единый пересадочный билет: как будет работать

Город изучает запуск единого билета для метро, автобусов, трамваев и троллейбусов. Варианты:

• Билет на 1 час 20 минут.
• Позволяет три пересадки за одну оплату.
• Цена будет выше разовой поездки, но точная сумма неизвестна.

Сроки внедрения не уточняют.

Эксперты о расхождениях в расчётах

Ранее звучали цифры 37 и 64 гривны, теперь — 44 и «ещё выше». Эксперт по транспортному планированию Дмитрий Беспалов объясняет: «Активисты рассчитали реальную себестоимость — 26 гривен за прямые расходы. Разница идёт на амортизацию и капитальные затраты».

Власть запутала людей разными цифрами: 26, 44, 64 гривны. «Расхождение грандиозное. Нужно чётко определить себестоимость перед повышением», — подчёркивает Беспалов. Специалисты должны прогнозировать на 2026–2027 годы, учитывая войну и нестабильность.

Прогноз тарифа: 20–25 гривен (70% вероятности), или 30+ (30%). Сейчас киевляне платят за каждую пересадку, коэффициент — 1,5. В Европе — часовые тарифы без доплат.

Единый билет требует реформы: «Киевпастранс» и метро — отдельные предприятия. Без маршруток система неполная. «Киев напоминает студента перед сессией», — подводит итог эксперт.